پیشینه تحقیق مدیریت زنجیره تامین و  ریسک اختلال در زنجیره تامین  دارای ۶۲ صفحه می باشد  فایل پیشینه تحقیق به صورت ورد  word و قابل ویرایش می باشد. بلافاصله بعد از پرداخت و خرید لینک دنلود فایل نمایش داده می شود و قادر خواهید بود  آن را دانلود و دریافت نمایید . ضمناً لینک دانلود فایل همان لحظه به آدرس ایمیل ثبت شده شما ارسال می گردد.

فهرست مطالب

۱-۱٫مقدمه    ۲
۱-۲٫مدیریت زنجیره تامین:    ۳
۱-۳٫طراحی شبکه زنجیره تامین :    ۷
۱-۴٫ریسک و عدم قطعیت در زنجیره تامین :    ۱۰
۱-۵٫انواع ریسک در زنجیره تامین :    ۱۰
۱-۶٫منابع ریسک در زنجیره تامین :    ۱۳
۱-۷٫ مدیریت ریسک در زنجیره تامین :    ۱۴
۱-۸٫ ریسک اختلال در زنجیره تامین :    ۱۵
۱-۹٫ مثال های از اختلالات موردی اتفاق افتاده در دنیای واقعی :    ۱۷
۱-۱۰٫ تاثیر اختلال بر عملکرد زنجیره تامین :    ۱۸
۱-۱۱٫ ضرورت مطالعه اختلال های زنجیره تامین:    ۱۹
۱-۲۱٫ آسیب پذیری زنجیره تامین:    ۲۰
۱-۱۳٫ عوامل تشدید کننده آسیب پذیری زنجیره تامین در برابر اختلال:    ۲۱
۱-۱۴٫ راهکارهای مدیریت اختلال در زنجیره تأمین    ۲۴
۱-۱۵٫ قابلیت هشدار و ترمیم در زنجیره تامین :    ۲۷
۱-۱۶٫ تقسیم بندی راهکارهای مقابله با اختلال    ۲۷
۱-۱۷٫ راهکارهایی برای کاهش احتمال رخداد اختلال در زنجیره تأمین    ۳۲
۲-۱٫ مرور ادبیات و پیشینه مدیریت زنجیره تامین    ۳۷
۲-۲٫ مرور ادبیات و پیشینه طراحی شبکه زنجیره تامین    ۴۵
منابع    ۵۴

 منابع

هدی داورزنی ، حسام الدین ذگردی . کتاب تحریم و اختلالات در زنجیره تامین ، تجزیه تحلیل و راهکارهای مقابله با آن

Amiri, Designing a distribution network in a supply chain system: formulation and efficient solution procedure, Eur. J. Oper. Res. 171 (2) (2006) 567–۵۷۶٫

Azaron, K.N. Borwn, S.A. Tarim, M. Modarres, A multi-objective stochastic programming approach for supply chain design considering risk, Int. J. Product. Econ. 116 (2008) 129–۱۳۸٫

Altiparmak, F., Gen, M., Lin, L., Paksoy, T., (2006), A genetic algorithm approach for multi-objective optimization of supply chain networks, Computers & Industrial Engineering,51(1), 196-215.

Amanda J.Schmitt n, MahenderSingh . A quantitative analysis of disruption risk in a multi-echelon supply chain . 2012

Anastasios Xanthopoulos, DimitriosVlachos,EleftheriosIakovou n .Optimal news vendor policies for dual-sourcing supply chains :A disruption risk management framework ..2012

Associated Press, 2008. Winter storm chaos grips China. USA Today, January 29, 2008.

Atefeh Baghalian, Shabnam Rezapour, Reza Zanjirani Farahani .Robust supply chain network design with service level against disruptions and demand uncertainties: A real-life case . 2013

Azad, N., Davoudpour, H., (2008), A hybrid Tabu-SA algorithm for location-inventory model with considering capacity levels and uncertain demands, Journal of Information and Computing Science, 3(4), 290-304.

Balaji, A.N., Jawahar, N., (2010), A Simulated Annealing Algorithm for a two-stage fixed charge distribution problem of a Supply Chain, International Journal of Operational Research.

Ballou RH.Business logistics management .3rded.Engle wood Cliffs:Prentice- Hall; 1992.

Beamon, B.M., (1998), Supply Chain Design and Analysis: Models and Methods, International Journal of Production Economics, 55(3), 281-294.

Berman, O., Krass, D., Menezes, M.B.C., 2007. Facility reliability issues in network p-median problems: strategic centralization and co-location effects. Operations Research 55 (2), 332–۳۵۰   .

Bhaskar V,LallementP.Activityroutinginadistributedsupplychain:performance evaluation with two inputs .JournalofNetworkandComputerApplications2008;31:402–۲۸٫

 ۱-۱٫مقدمه

رقابت شدید و تغییرات سریع در بازارها واولویت های مشتری و همچنین توسعه سریع تکنولوژی و جهانی سازی ،سازمان ها را مجبور میکند که بجای فعالیت کردن به صورت انفرادی ،به صورت اعضای یک زنجیره تامین فعالیت کنند.[۱۰۹] تسهیم سود،به اشتراک گذاشتن ارزش و در نهایت تعدیل خطرات در زنجیره ای از اقدامات ارزش آفرین منجر به توسعه مفاهیمی راهبردی در یک نظام زنجیره ای شده است.در بازار رقابتی موجود در عصر حاضر بنگاههای اقتصادی و تولیدی علاوه بر پرداختن به سازمان ومسایل داخلی خود،به مدیریت و نظارت بر منابع و ارکان مرتبط خارج از سازمان نیز توجه زیادی میکنند. این یک آگاهی عمومی است که سازمان ها نمی توانند به عنوان نهاده‌های ایزوله شده رقابت کنند و واضح است که کارکردن با یکدیگر در یک شبکه میتواند راحتر باشد. .علت این امر دستیابی به مزیت یا مزایای  بازار رقابتی و در نهایت با هدف کسب سهم بازار بیشتر است. از این رو موفقیت نهایی یک سازمان به توانایی مدیریتی آن در یکپارچه‌سازی شبکه پیچیده‌روابط کسب وکار بین شرکای زنجیره تامین‌بستگی خواهد داشت. [۷۲]

موفقیت یک زنجیره تامین به یکپارچگی و هماهنگی همه نهاده های آن جهت ایجاد یک فرم از ساختار شبکه کارا،بستگی دارد.یک زنجیره تامین کارا منجربه فرایند های بهینه در سراسر زنجیره تامین میشود و به انجام واکنش سریع به نیاز های مشتری کمک میکند .[۱۰۹] یک زنجیره تامین شامل چهار نهاده اصلی شامل تامین کننده ها[۱] ، تولیدکننده ها[۲] ، مراکز توزیع[۳] و نقاط تقاضا[۴] میباشد )، که شامل مسایلی مانند انتقال مواد خام جهت تولید محصول نهایی به تولید کنندگان و تحویل آن به مشتری نهایی است . مهم ترین هدف این زنجیره بر طرف کردن نیازهای مشتری، با کمینه کردن هزینه هایی است که در این راستا بوجود می آید . امروزه زنجیرهای تامین پیچیده ترشده و این باعث آسیب پذیرتر شدن و در معرض ریسکهای مختلف قرار گرفتن آن گردیده است. یکی از مهمترین ریسک هایی که در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته است، اختلال[۵] در تسهیلات در زنجیره تامین میباشد.

۱-۲٫مدیریت زنجیره تامین:

در دنیای رقابتی امروز به خاطر مسایلی چون کوتاه شدن عمر محصولات،جهانی شدن بازارها،افزایش دانش و قدرت انتخاب مشتریان و تغییر الگوهای تقاضا ، مدیران بسیاری از صنایع و بنگاههای اقتصادی و تولیدی دریافتند که برای ادامه حضور در بازار رقابتی و کسب سهم بازار بیشتر،تنها بهبود فرایند های داخلی سازمان کافی نیست بلکه تامین کنندگان نیز باید قطعات و مواد اولیه را با بهترین کیفیت و کمترین هزینه تولید کنند و توزیع کنندگان محصولات نیز باید ارتباط نزدیکی با سایست های توسعه بازار تولید کننده داشته باشند.با چنین نگرشی رویکردهای زنجیره تامین[۶] و مدیریت آن پا به عرصه وجود نهادند.[۲۰]

بطور کلی زنجیره تامین زنجیره ایست که همه فعالیت های مرتبط با جریان کالا و تبدیل مواد از مرحله تهیه ماده اولیه تا مرحله تحویل محصول نهایی به مصرف کننده را شامل میشود.[۱۳۸] بر اساس گفته چوپرا و میندل زنجیره تامین شبکه ای از سازمان ها است که وظیفه تولید،فروش و تحویل یک محصول یا خدمت را برای بخشی از بازار به عهده دارند. همچنین این افراد در سال ۲۰۰۷ نیز بیان داشتند که درون هر سازمانی ،مثل تولید کننده ، رنجیره تامین شامل همه وظایف در بر گرفته دریافت و برآورده کردن درخواست مشتری است.این وظایف شامل توسعه محصول جدید ،بازاریابی، عملیات، توزیع، مالی، سرویس مشتری و دیگر وظایف مرتبط با براورده کردن درخواست‌های مشتری است.  بر این اساس ، فعالیت هایی نظیر برنامه ریزی عرضه و تقاضا، فراهم کردن مواد اولیه، تولید، نگهداری کالا، کنترل موجودی، توزیع و تحویل خدمت به مشتری که در گذشته در سطح سازمان انجام میگرفتند،اینک به سطح زنجیره تامین انتقال یافته اند.مساله کلیدی در زنجیره تامین ، مدیریت و کنترل هماهنگ تمام این فعالیت هاست.مدیریت زنجیره تامین[۷] پدیده ایست که این مدیریت وهماهنگی را به گونه ای انجام میدهد که مشتریان بتوانند خدمت سریع و قابل اطمینان را با کیفیت بالا و کمترین هزینه ممکن دریافت کنند.در حقیقت از آنجایی که مشتریان ونیازهایشان علت زنجیره تامین هستند،هدف زنجیره تامین کمینه سازی هزینه های سیستم ودر عین حال برآورده کردن نیازهای سطح خدمت است. [۱۳۸] در تعریفی دیگر سیمچی لوی و همکاران ۲۰۰۳ مدیریت زنجیره تامین را مجموعه ای از فعالیت ها تعریف میکنند که تمام تامین کنندگان ،تولیدکنندگان، انبارهای مربوط به نگهداری کالا ها و خدمات و فروشگاهها را به صورت کارا یکپارچه میکنند، به نحوی که کالا ها در مقدار مناسب،مکان مناسب و زمان مناسب و در حد اقل هزینه ها و دقیقا منطبق با نیاز های مشتریان تولید شده و توزیع گردد.[۱۲۱] همچنین بر اساس گفته لالمنت و همکاران در سال ۲۰۰۸ زنجیره تامین میتواند به خط لوله ای از جریان اطلاعات و مواد فیریکی بین تامین کننده ها و مشتریان تشبیه کرد. بر اساس یک نقطه نظر عملیاتی،این خط لوله شبیه یک فرایندی از عملیات ها که توزیع شده است،کار میکند.بنابرین زنجیره تامین صرفا یک ساختار خطی نیست بلکه در حقیقت یک شبکه[۸]  است. همچنین لالمنت در سال ۱۹۹۸، وو و چانگ در سال ۲۰۰۹ بیان داشتند که مدیریت شبکه زنجیره تامین میتواند به عنوان یکپارچه سازی فرایند های کلیدی تجارت تعریف گردد،بنابراین سیستم مدیریت زنجیره تامین تنها زمانی میتواند موفق باشد که همه فرایندهای مورد نیاز تجارت را تحت پوشش قرار دهد .[۱۴] لووی در سال ۲۰۰۴ معتقد است زنجیره تامین یک تمرکز مهم از برتری رقابتی برای تجارت سازمان ها دارد .مطالعه مدیریت زنجیره تامین بر روی اینکه چطور یک سازمان ارزش کلی سازمان را از طریق استفاده و بکارگیری بهتر منابع در سراسر سازمان ماکسیمم کند ، تاکید میکند.[۶۰] راس در سال ۲۰۱۱ مدیریت زنجیره تامین را از سه دیدگاه استراتژیکی[۹]، تاکتیکی[۱۰] و تکنولوژیکی[۱۱] مورد بررسی قرار داده است .از دیدگاه استراتژیکی ، مدیریت زنجیره تامین ، شرکای تجاری زنجیره را به ایجاد همکاری های مشترک به منظور افزایش توان رقابتی کل زنجیره سوق میدهد.از دیدگاه تاکتیکی مدیریت زنجیره تامین به عنوان تکنیک مدیریت عملیات ها در نظر گرفته میشود که به دنبال بهینه سازی قابلیت های عملیاتی سازمان ها و سپس هدایت سازمان ها برای جستو جوی مداوم فرصت های کاهش هزینه و افزایش توان عملیاتی در زنجیره تامین است.و در نهایت از دیدگاه تکنولوژیکی فناوری های اطلاعات نوین باعث ایجاد تعامل و یکپارچگی بیشتری در بین اعضای زنجیره شده و این همکاری ایجاد شده،شرکت ها را قادر میسازد تا به طور چشمگیری درآمد ها،هزینه ها و استفاده از سرمایه ها را فراتر از وابستگی به قابلیت‌ها و منابع داخلی خود بهبود بخشند . [۱۱۰] مسایل در زنجیره تامین در سه سطح مورد بررسی قرار میگرد.سطح اول مسایل استراتژیک که جز برنامه ریزی بلند مدت محسوب میشود،که میتوان به جایابی تسهیلات،انتخاب تامین کننده گان وتولید کنندگان اشاره کرد،در سطح دوم سطح تاکتیکی نام دارد و جز مسایل میان مدت است،  مسایلی مانند لجستیک،تولید و موجودی مورد بررسی است و سطح سوم مربوط به مسایل عملیاتی[۱۲] است و جز مسایل کوتاه مدت است که به مسایلی چون زمانبندی ، مسیر یابی و غیره میپردازد.[۱۱] در جدول زیر لیستی از تصمیماتی که در غالب یک مدل برنامه ریزی زنجیره تامین میتوان اتخاذ نمود را تهیه و نوع افق برنامه ریزی این تصمیمات مبتنی بر تعاریف ارایه شده را تعیین میکنیم.

-۳٫طراحی شبکه زنجیره تامین :

طراحی شبکه زنجیره تامین[۱] مهمترین تصمیم استراتژیک در مدیریت زنجیره تامین است که نقش مهمی در اجرای محیطی و اقتصادی زنجیره تامین دارد . در حالت کلی طراحی شبکه زنجیره تامین شامل تعیین مکان ،تعداد و ظرفیت تسهیلات شبکه و ایجاد جریان مواد بین آنهاست.[۸۸]

دو ویژگی مهمی که در طراحی شبکه زنجیره تامین مورد توجه قرار میگیرد پایایی[۲]  و مقاوم‌سازی[۳] است . بر اساس گفته های بانچاچ در سال ۲۰۰۶ پایایی بدین صورت تعریف شد: احتمال اینکه یک سیستم یا اجزای آن وظایف مورد انتظار خود را درون یک افق زمانی و محیط معین اجرا کنند. وی ضمنا مقاوم سازی را اینگونه تعریف کرده است : توانایی سیستم در اجرای نسبتا خوب وظایف مورد انتظار با وجود نقص هایی در اجزا یا زیر سیستم ها. بنابراین یک زنجیره تامین زمانی مقاوم است که با در نظر گرفتن عدم قطعیت[۴] در شرایط آینده مثل تقاضا ،زمان تدارک، عرضه و غیره، به درستی ایفای نقش کند و زمانی یک زنجیره تامین پایاست که در مواقعی که بخشی از سیستم دچار نقص شده ،برای مثال زمانی یک مرکز توزیع به خاطر شرایط آب وهوایی از دسترس خارج شود، به درستی ایفای نقش کند.[۱۶]

تعاریف متفاوتی از طراحی شبکه زنجیره تامین در ادبیات موجود است که به چند تا از آنها در زیر اشاره شده است . بر اساس گفته هریسون طراحی شبکه زنجیره تامین شامل مسایلی چون کدام تسهیلات در شبکه زنجیره تامین باشند(کارخانه ها و انبارها)،اندازه و مکان آنها و احداث رابطه حمل و نقل میان اعضای زنجیره تامین ،همچنین چگونگی جریان مواد بین آنها ،است.همچنین بر اساس گفته وی تصمیمات طراحی شبکه مناسب به کاهش هزینه بین ۵ تا ۶۰ درصدی ،با وجود ۱۰ درصد خروجی نرمال از پروژه طراحی شبکه زنجیره تامین، منجر میشود.طراحی شبکه زنجیره تامین یک تعهد و ماموریت پیچیده است . وی همچنین معتقد است طراحی شبکه زنجیره تامین هسته برنامه ریزی استراتژیک در مدیریت زنجیره تامین است . چه ایجاد یک پیکر بندی[۵] جدید شبکه یا برای طراحی دوباره یک شبکه موجود.[۵۰]

از نظر امرانی و همکاران ۲۰۱۱ یک مساله استاندارد طراحی شبکه زنجیره تامین شامل چگونگی پیکربندی شبکه و ماموریت مکان آنهاست.در این طراحی بعضی از تسهیلات ممکن است احداث[۶] یا عدم احداث[۷] شوند. هر تسهیل انتخابی به یک یا چندین محصول،فعالیت های مونتاژ یا توزیع با توجه به ظرفیت موجود در هر مکان تخصیص داده شده است. ماموریت هر تسهیل همچنین باید مشخص شده باشد.تامین کنندگان مواد خام کلیدی باید انتخاب شده باشند.برای بازار هر محصول باید یک سیاست بازاریابی و سطوح موجودی و همچنین کمترین و بیشترین سطوح فروش انتخاب شده باشد. هدف معمول در این زنجیره ماکسیمم کردن سود خالص در طول افق برنامه ریزی است.هزینه های معمول شامل هزینه های ثابت مکان و پیکربندی تسهیلات، هزینه های ثابت فروشنده و انتخاب سیاست بازار و همچنین هزینه های متغییر شامل تولید، جابجایی، کمبود، موجودی و حمل ونقل است.[۱۴۷]

ان شاه و همکاران در سال ۲۰۰۷ معتقدند که طراحی و تاسیس شبکه زنجیره تامین یک تصمیم استراتژیک است وتاثیرات آن چندین ساله خواهد بود وممکن است در طول این چند سال بعضی از پارامتر های محیط تجارت مثل تقاضای مشتری تغییر کند . از اینرو برخی از پارامترهای اساسی مثل تقاضای مشتریان کاملا غیر قطعی هستند.به عبارت دیگر احداث یا عدم احداث یک تسهیل بسیار زمانبر و پر هزینه است و ایجاد تغییر در تصمیم مکان تسهیلات با در نظر گرفتن نوسان پارامترها در یک زمان کوتاه غیر ممکن است . بنابراین زنجیره تامین باید با در نظر گرفتن پارامترهای غیر قطعی مقاوم طراحی شود .در غیر این صورت تاثیر نوسانات پارامترها در طول زمان بسیار هنگفت خواهد بود.[۱۴۴]

۱- Supply chain network design

۲- Reliability

۳- Robustness

۴- Uncertainty

۵- Configuration

۶- Open

۱- Close

۱- Suppliers

۲- Manufacturers

۳- Distribution centers

۴- Demand Zones

۵- Disruption

۱- Supply Chain

۲- Supply Chain management

۱- Network

۲- Strategic

۳- Tactical

۴- Technological

۵- Operational

تمامی فایل های پیشینه تحقیق و پرسشنامه و مقالات مربوطه به صورت فایل دنلودی می باشند و شما به محض پرداخت آنلاین مبلغ همان لحظه قادر به دریافت فایل خواهید بود. این عملیات کاملاً خودکار بوده و توسط سیستم انجام می پذیرد. جهت پرداخت مبلغ شما به درگاه پرداخت یکی از بانک ها منتقل خواهید شد، برای پرداخت آنلاین از درگاه بانک این بانک ها، حتماً نیاز نیست که شما شماره کارت همان بانک را داشته باشید و بلکه شما میتوانید از طریق همه کارت های عضو شبکه بانکی، مبلغ  را پرداخت نمایید.